Tyskland började 1934 bygga en ny serie jagare som fick sina namn efter hjältar från första världskriget och innan. Georg Thiele var en kapten, som dog 1914. Wolfgang Zenker dog 1918. Bernd von Arnim dog visserligen 1939, men var kapten under första världskriget. Mariningenjöraspiranten Hans Lüdemann dog 1913. Gerge Thiele var en av de första i serien därav Z2 "Zerstörer 2". Dessa 4 första Z1 - Z4 var mer eller mindre prototyper för de totalt 40 jagarna i samma klass som tyskland byggde under andra världskriget. Båtarna var med sina 120 m. i längd, 12 m. breda och över 70 000 sjöhästar i pannrummet otroligt effektiva och snabba med 40 knop som max. fart. De var i huvudsak planerade för minutläggning samt som eskort fartyg.

I bilden ser vi det smala sund som skiljer Rombaken från Rombaksbotn, i skydd av detta sund kallat Straumen av lokalbefolkningen samlades de fyra kvarvarande jagarna Z2 George Thiele, Z9 Wolfgang Zenker, Z11 Bernd von Arnim och Z18 Hans Ludemann för att lasta över resten av granaterna till Z2 George Thiele. Z2 blev ensam kvar innanför sundet för att uppehålla engelsmännen som var på ingående, under tiden sätter de tre övriga jagarnas besättningar sina båtar på grund längst inne i Rombaksbotn för att klättra upp till säkerhet på fjället.

Tysklan hade väldiga problem med jagarna Z1 - Z4 i början av utvecklingen. Skrovet som var långt och smalt började vrida sig i hög sjögång, vilket i sin tur gjorde att propelleraxlarna började vibrera och högtrycksturbinernas resonans gick ut i hela skrovet. Jagarna fick dessutom så mycket sjö över förskeppeti dåligt väder att alla förliga batterier blev obrukbara. Därför hade åtminstone Z2 varit inne på varv 4 gånger för ombyggnad när kriget bröt ut. De flesta av de 40 jagarna i klassen så aldrig krigets slut, 10 av dem sänktes i Narviks sjöslag och två av dem sänktes av eget bombflyg i misstag vid en minutläggning nära England.

Efter att George Thiele med sin sista torped lyckades träffa den engelska jagaren Eskimo så att hela förskeppet revs loss, så ger den enda överlevande på bryggan order till maskinrummet om att öppna ventilerna max. Nu får turbinerna allt tryck från de 3 kvarvarande pannorna (totalt 6), George Thiele får upp ca. 25 knop. Med den farten styr man George Thiele rakt upp på land så att de överlevande i manskapet ska kunna ta sig i land och börja klättra upp till malmbanan där det finns andra tyska trupper.